{{ name }}
Cod articol. {{ combinedCodeWithHighlight }}
Codul articolului:
EAN / GTIN:
Număr producător:
Nr. cat.:
Suport M-Drill, Tijă: MK2
Cod articol.: 080750 MK2
Codul articolului:
Detalii despre produs
Date tehnice
| Intrare lubrifiant de răcire | Cu intrarea lubrifiantului de răcire, radială | |
| Lubrifiant de răcire | ja | |
| Poziție interfețe | Pe partea mașinii | |
| Tip prindere | Con Morse CM | |
| Design de montare | Dimensiune nominală adimensională fără răcire | |
| Dimensiune prindere, fără dimensiuni | 2 | |
| Tip de prindere | Cep | |
| Interfață pe partea utilajului | CM 2 | |
| Diametru de prindere min. | 1 mm | |
| Diametru de prindere max. | 16 mm | |
| Pentru tipul de cleme | Bucşă elastică tip ER | |
| Dimensiune bucșă elastică | 25 | |
| Lungime activă | 76 mm | |
| Diametrul exterior al piuliței de fixare | 42 mm | |
| Cu orificiu al canalului de răcire | ja | |
| Interfaţă | Punct de separare nr. 1 | |
| Tip produs | Mandrină pentru bucşe elastice | |
| Răcirea internă este posibilă | ja | |
| Material | oţel de îmbunătăţire | |
| Cuprins | 1 buc. |
Identificare și clasificare
| Cod articol | 080750 MK2 | |
| EAN / GTIN | 4069515008570 | |
| Număr producător | 080750 MK2 | |
| Producător/responsabil | Hoffmann Supply Chain GmbH & Co. KG, Poststraße 15, 90471 Nürnberg, Deutschland, www.hoffmann-group.com |
Descriere
Execuţie:
Crearea de găuri centrale în materiale cu pereți subțiri prin căldură de frecare într-un timp foarte scurt. Poate fi utilizat pe mașini CNC, NC și maşini de găurit cu coloană.
Standard sau lung; cu sau fără guler.
Mandrinele cu bucșă elastică M-Drill sunt proiectate cu un inel de răcire din aluminiu cu găuri pentru disiparea eficientă a căldurii generate în timpul prelucrării continue fără aşchii. Ca urmare, nu intră căldură în axul mașinii.
Standard sau lung; cu sau fără guler.
Mandrinele cu bucșă elastică M-Drill sunt proiectate cu un inel de răcire din aluminiu cu găuri pentru disiparea eficientă a căldurii generate în timpul prelucrării continue fără aşchii. Ca urmare, nu intră căldură în axul mașinii.