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Codice materiale:
EAN / GTIN:
Codice del produttore:
Codice articolo:
Contropunta per rettifica fissa con cuspide in metallo duro, Cono Morse: 2
Codice art.: 323800 2
Codice materiale:
Dettagli prodotto
Dati tecnici
| Lunghezza complessiva | 100 mm | |
| Diametro testa | 18 mm | |
| Esecuzione della punta pilota | es. fissa | |
| Angolo di affilatura | 60 grado | |
| Attacco lato macchina | MK2 | |
| Con foro filettato per l’estrazione | no | |
| Con superfici di serraggio | no | |
| Con punta in metallo duro | sì | |
| Diametro metallo duro | 7 mm | |
| Con ammortizzazione | no | |
| Mezza punta pilota | sì | |
| Distanza tra le punte della superficie | 2 mm | |
| Lunghezza della superficie | 30 mm | |
| Punte pilota intercambiabili incluse | no | |
| Utilizzo | Tornitura | |
| Normativa | DIN 806 | |
| Tipo di prodotto | Cuspide |
Identificazione e classificazione
| Codice articolo | 323800 2 | |
| EAN / GTIN | 4045197296726 | |
| Codice del produttore | 323800 2 | |
| Produttore/persona responsabile | Hoffmann Supply Chain GmbH & Co. KG, Poststraße 15, 90471 Nürnberg, Deutschland, www.hoffmann-group.com |
Descrizione
Esecuzione:
Angolo cuspide 60°, superfici rettificate.
Contropunta con cuspide in metallo duro e scanalatura. In tal modo, l’utensile da tornio riesce ad accedere facilmente al lato piano del pezzo.
Le contropunte con riporto di metallo duro sono dotate di una scanalatura che contrassegna il limite massimo di riaffilatura della cuspide.
Contropunta con cuspide in metallo duro e scanalatura. In tal modo, l’utensile da tornio riesce ad accedere facilmente al lato piano del pezzo.
Le contropunte con riporto di metallo duro sono dotate di una scanalatura che contrassegna il limite massimo di riaffilatura della cuspide.
Descrizione:
Le punte pilota vengono utilizzate principalmente nei torni con l’obiettivo di stabilizzare i pezzi lunghi e sottili, più soggetti alla flessione o all’oscillazione incontrollata causate dalle forze generate durante la lavorazione.
La punta pilota viene fissata con un cono Morse. Il pezzo viene serrato nel mandrino, a cui segue l’inserimento di una svasatura con una punta da centro. Una volta effettuato il cambio del pezzo, viene fissata la punta pilota.
La punta pilota viene fissata con un cono Morse. Il pezzo viene serrato nel mandrino, a cui segue l’inserimento di una svasatura con una punta da centro. Una volta effettuato il cambio del pezzo, viene fissata la punta pilota.
Norma:
DIN 806