Contropunta rotante con indicazione della pressione, Cono Morse: 3

• La pressione sul pezzo (forza di serraggio) può essere letta direttamente sul quadrante del manometro in daN.
• La cuspide, sostenuta da molle a tazza, ha un’elevata escursione elastica.
• Struttura corta e robusta. Cuspide temprata e rettificata.
• Massima precisione grazie al sistema di supporto di precisione a evolvente.
• Guarnizione speciale di protezione contro sporco e liquido LR, senza manutenzione.

Angolo cuspide 60°.

Le punte pilota vengono utilizzate principalmente nei torni con l’obiettivo di stabilizzare i pezzi lunghi e sottili, più soggetti alla flessione o all’oscillazione incontrollata causate dalle forze generate durante la lavorazione.
La punta pilota viene fissata con un cono Morse. Il pezzo viene serrato nel mandrino, a cui segue l’inserimento di una svasatura con una punta da centro. Una volta effettuato il cambio del pezzo, viene fissata la punta pilota.

Ovunque sia necessario mantenere la pressione di serraggio entro certi limiti per non deformare il pezzo o per serrare in modo sicuro con una pressione sufficiente.

• Come contropunta per i mandrini trascinatori idromeccanici n. art. 327451 − 327541, poiché i trascinatori devono essere di volta in volta aggraffati al pezzo da lavorare.
• Per pezzi che si dilatano notevolmente a causa dell’elevato calore ditruciolatura.
• Per il serraggio di pezzi lunghi e sottili onde evitarne la flessione.
• Per il serraggio di pezzi pesanti, per i quali sia necessario controllare la pressione di serraggio.