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Article code:
EAN / GTIN:
Manufacturer number:
Cat. No.:
Revolving lathe centre 60°, Morse taper: 5
Article no.: 320660 5
Article code:
Product details
Technical Data
| Lunghezza complessiva | 257,6 mm | |
| Diametro testa | 88,5 mm | |
| Esecuzione della punta pilota | Es. rotante | |
| Angolo di affilatura | 60 grado | |
| Diametro della punta superiore | 40 mm | |
| Cono smussato nella parte anteriore | no | |
| Attacco lato macchina | MK5 | |
| Con foro filettato per l’estrazione | no | |
| Con superfici di serraggio | no | |
| Con punta in metallo duro | no | |
| Con ammortizzazione | no | |
| Lunghezza utile | 129 mm | |
| Peso del pezzo max. | 2.000 kg | |
| Errore massimo di rotazione concentrica | 0,005 mm | |
| Mezza punta pilota | no | |
| Punte pilota intercambiabili incluse | no | |
| Con indicazione della pressione | no | |
| Utilizzo | Tornitura | |
| Peso | 4,7 kg | |
| Tipo di prodotto | Cuspide |
Identification & Classification
| Article number | 320660 5 | |
| EAN / GTIN | 4019208014364 | |
| Manufacturer number | 042843 | |
| Manufacturer/responsible person | Röhm GmbH, Heinrich-Röhm-Straße 50, 89567 Sontheim/BRZ, Deutschland, www.roehm.biz |
Description
Esecuzione:
- Corpo e cuspide temprati.
- Cuspide indurita, possibilità di riaffilatura multipla.
- Cuscinetto volvente con elevata precisione di rotazione concentrica.
- Senza manutenzione.
- Una guarnizione speciale impedisce allo sporco e al liquido lubrorefrigerante di penetrare all’interno.
- Angolo cuspide 60°.
Descrizione:
Le punte pilota vengono utilizzate principalmente nei torni con l’obiettivo di stabilizzare i pezzi lunghi e sottili, più soggetti alla flessione o all’oscillazione incontrollata causate dalle forze generate durante la lavorazione.
La punta pilota viene fissata con un cono Morse. Il pezzo viene serrato nel mandrino, a cui segue l’inserimento di una svasatura con una punta da centro. Una volta effettuato il cambio del pezzo, viene fissata la punta pilota.
La punta pilota viene fissata con un cono Morse. Il pezzo viene serrato nel mandrino, a cui segue l’inserimento di una svasatura con una punta da centro. Una volta effettuato il cambio del pezzo, viene fissata la punta pilota.
Uso:
Per tutti i tipi di torni, per la sgrossatura e la tornitura di precisione.