{{ name }}
Artiklové číslo {{ combinedCodeWithHighlight }}
Vaše materiálové číslo:
EAN / GTIN:
Číslo výrobce:
Plstěný kotouč s mosaznou vložkou FKSC Ø 100 x 20 mm otvor Ø 10 mm pro předleštění
Artiklové číslo: 4007220295359
Vaše materiálové číslo:
Upozorňujeme na prodlouženou dodací lhůtu a omezené poradenství:
Tuto položku pro vás objednáváme přímo u výrobce, protože není součástí našeho hlavního sortimentu, a proto ji nemáme skladem.
InformaceÚdaje o výrobku
Technické údaje
| Druh produktu | Lešticí kotouč |
Identifikační čísla a klasifikace
| Katalogové číslo | 4007220295359 | |
| EAN / GTIN | 4007220295359 | |
| Číslo výrobce | 44331002 | |
| L-číslo | L51050 749 |
Popis
Provedení:
- MS (kovová vložka)
Popis:
Plstěný kotouč se používá hlavně s obvodem nástroje. Používají se hlavně pro leštění s vysokým leskem. Plstěné kotouče s kovovými vložkami (MS) se používají pro zvýšené odstraňování materiálu při předleštění diamantovými brusnými pastami.
Charakteristika:
- OT./MIN, max.: 6100 RPM
- OT./MIN, opt., od: 900 RPM
- OT./MIN, opt., do: 1800 RPM
- Tvar: Kotouč
- Provedení: MS (kovová vložka)
- Metrika šířky: 20 mm
- Ø otvor: 10 mm
- Ø vnější metrika: 100 mm
Výhoda:
- Přesné zachování geometrických tvarů díky jejich tvrdosti.
- Lze volně profilovaně profilovovat a proto lze použít i pro nástroje s komplikovanou geometrií.
Použití:
- Doporučení k použití: Používejte diamantové lešticí pasty a lešticí pasty. Při změně leštící pasta vložte nový, nepoužitý lešticí nástroj.
- Zpracování úloh: leštění
- Typy jednotek: Pohon ohýbacího hřídele; přímé brusky
Materiál:
- Obrobitelné materiály:
- Hliník
- Mosaz
- bronz
- Ocelová litina
- Slitiny na bázi kobaltu
- Měď
- Termosety vyztužené vlákny (GRP, CFRP)
- Kalené, temperované oceli nad 1 200 N/mm² (< 38 HRC)
- Slitiny na bázi niklu (např. Inconell a Hasteloy)
- Ušlechtilá ocel (INOX)
- Ocelové materiály s tvrdostí > 54 HRC
- Oceli do 1 200 N/mm² (< 38 HRC)
- Termoplasty
- Titan
- Titanové slitiny
Rozsah dodávky:
- Objednejte si příslušnou upínací trn zvlášť.
Poznámka:
- Z bezpečnostních důvodů nesmí být maximální povolený Otáčky nikdy překročen.