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Código del artículo:
Brocas co-piloto HPC-MDI mango cilíndrico DIN 6535 HA 20×D 8 mm
Número de artículo: 123691 8
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Mango cilíndrico DIN 6535 HA
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- Material de corte: MDI
- Norma: Norma de fábrica
- Ejecución: 20×D
- Tolerancia ⌀ nominal: j6
- Número de filos Z: 2
Detalles de producto
Datos técnicos
| ⌀ nominal DC | 8 mm | |
| Recubrimiento | TiAlN | |
| Material de corte | MDI | |
| Norma | Norma de fábrica | |
| Ejecución | 20×D | |
| Tolerancia ⌀ nominal | j6 | |
| Número de filos Z | 2 | |
| Ángulo de punta | 138 grados | |
| Profundidad de perforación máxima recomendada L2 | 168 mm | |
| Mango | DIN 6535 HA con h6 | |
| Refrigeración interior | sí, con 40 bar | |
| Estrategia de arranque de virutas | HPC | |
| Broca piloto necesaria | sí, broca piloto | |
| Longitud de la ranura de viruta Lc | 180 mm | |
| Longitud total L | 230 mm | |
| ⌀ de mango Ds | 8 mm | |
| Avance f en acero < 900 N/mm 2 | 0.12 mm/rev. | |
| anillo de color | verde | |
| Tipo de producto | Broca espiral |
Números de identificación y clasificaciones
| Número de artículo | 123691 8 | |
| EAN / GTIN | 4045197569240 |
Tablas de Aplicación
P
105
P
90
P
90
P
90
P
70
M
50
M
45
K
95
Descripción
Ejecución:
Ranurado en espiral, con 4 fajas guía y canales de refrigeración internos. Broca copiloto de alto rendimiento de nueva generación en el ámbito de HPC. Con ángulo de punta de 138° y tolerancia de corte j6 para realizar perfectamente una coperforación piloto. Elevada exactitud de alineación y concentricidad de la coperforación piloto.
Nota:
Longitud de la ranura de viruta LC = L2 + 1,5 × DC.
Para un uso con seguridad del proceso de las brocas para taladros profundos 40×D y 50×D se necesita obligatoriamente una perforación piloto con broca piloto a la máxima profundidad de perforación n.º 122736 y una coperforación piloto 20×D con broca de copiloto n.º 123691.
La realización de una perforación piloto aumenta la seguridad de que el proceso salga bien. Ver también la página 140/141.
Para un uso con seguridad del proceso de las brocas para taladros profundos 40×D y 50×D se necesita obligatoriamente una perforación piloto con broca piloto a la máxima profundidad de perforación n.º 122736 y una coperforación piloto 20×D con broca de copiloto n.º 123691.
La realización de una perforación piloto aumenta la seguridad de que el proceso salga bien. Ver también la página 140/141.